Ako vybrať správny leštiaci pad Koch Chemie a ako sa oň starať

Červený, žltý, fialový, oranžový. Leštiace pady Koch Chemie nie sú farebné pre efekt. Farba je návod, ktorý vám hovorí, s ktorou leštiacou pastou daný pad tvorí dvojicu. Keď to viete prečítať, výber padu máte hotový za pár sekúnd.

Pad pritom rozhoduje o výsledku rovnako ako pasta. Tá istá pasta dá na tvrdom pade iný výsledok než na mäkkom, lebo pad určuje, ako sa brúsna hmota rozloží a koľko tepla vznikne. V tomto článku si prejdeme, ako farebné kódovanie Koch Chemie funguje, ako spárovať pad so správnou pastou, čím sa líšia penové a vlnené pady a hlavne ako sa o pady starať, aby vydržali čo najdlhšie. Práve údržba je miesto, kde sa peniaze za kvalitný pad buď vrátia, alebo vyhodia do koša.

Prečo pad rozhoduje rovnako ako pasta

Pad sedí medzi leštičkou a lakom a od neho závisí, ako pasta zaberie. Tvrdší pad tlačí brúsne častice rovnomernejšie a má vyšší korekčný účinok, mäkší pad leští jemnejšie a lepšie kopíruje tvarované plochy. Pad zároveň odvádza teplo, ktoré pri leštení vzniká, a drží pastu tam, kde má pracovať.

Koch Chemie preto pasty a pady vyvíja spolu ako jeden systém, aby k sebe sadli. Pady majú prepracovanú penu s nižším profilom, ktorý znižuje krútiace sily a dlhšie drží tvar, a frézovanú hranu, vďaka ktorej lepšie obopnú zaoblené diely karosérie. Z toho plynie jednoduchý záver: z kvalitnej pasty na lacnom a tvarovo nestálom pade nedostanete takmer nič.

Farebné kódovanie padov Koch Chemie

Tu je jadro celého systému. Penové pady Koch Chemie majú farebne odlíšený fleece (spodnú časť so suchým zipsom), ktorý je zladený s farbou príslušnej pasty. Farba teda nie je dekorácia, je to identifikátor tvrdosti a určenia padu.

• Červený pad patrí k pastám Heavy Cut na hrubú korekciu. Je najtvrdší a najagresívnejší.
• Žltý pad patrí k pastám Fine Cut na stredný krok. Je univerzálny medzistupeň.
• Fialový tvrdý pad patrí k pastám Micro Cut na finálne doleštenie a odstránenie hologramov.
• Oranžový pad je ladený k jednokrokovým pastám One Cut & Finish, keď riešite lesk aj ľahké defekty v jednom prechode.

Vďaka tomu si v kategórii leštiacich kotúčov spárujete pad s pastou aj bez toho, aby ste sa hrabali v technických listoch. Pomenovanie aj farba vám rovno povedia, kam pad patrí.

Ako spárovať pad s pastou

Logika párovania kopíruje tri kroky leštenia: hrubý krok ide na tvrdší pad, finálny na jemnejší. Ak ešte nemáte v hlave systém pást, prejdite si najprv článok Ako fungujú leštiace pasty Koch Chemie, na ktorý tento priamo nadväzuje.

V praxi to vyzerá takto. Na hrubú korekciu spojíte hrubú pastu s červeným padom. Na stredné leštenie strednú pastu so žltým padom. Na finálne doleštenie jemnú antihologramovú pastu s fialovým padom. A keď idete jednokrokovo, použijete jednokrokovú pastu s oranžovým padom. Toto je celá tabuľka, ktorú reálne potrebujete, a práve preto Koch Chemie systém zaviedol, aby ste nemuseli hádať.

Penové a vlnené pady: Kedy ktorý

Okrem penových padov nájdete v ponuke aj vlnené, takzvané jahňacie (angl. lambswool). Líšia sa charakterom záberu, nie sú lepšie ani horšie, len každý sedí na inú situáciu.

Penové pady sú každodenný základ. Pokrývajú celý systém od hrubej korekcie po finiš, dobre sa kontrolujú a sú farebne kódované, takže k pastám sadnú bez rozmýšľania.

Vlnené (jahňacie) pady, ako je Lambswool Pad, majú agresívnejší záber a dobre odvádzajú teplo, takže sa hodia na výraznejšiu korekciu a väčšie plochy (na finálne leštenie do vysokého lesku sú ale príliš hrubé). Vyžadujú viac skúseností, lebo rýchlejšie uberajú lak.

Pri bežnom aute si vystačíte s penovými padmi, vlnené nasaďte len vtedy, keď riešite naozaj zanedbaný lak alebo veľké plochy.

Ako sa starať o leštiace pady, aby vydržali

Pad je spotrebný materiál, no pri správnej údržbe vydrží oveľa dlhšie. Koch Chemie k tomu dáva jasné pravidlá, ktoré stoja za dodržanie, lebo pad zničíte aj jedným nesprávnym umytím.

Počas leštenia pad medzi prechodmi prefúknite stlačeným vzduchom, aby sa zbavil nasiaknutej pasty. Pri dlhšej práci ho navyše nastriekajte odmasťovačom (odstraňovačom silikónu a vosku) v riedení 1:3 a opäť prefúknite. Na jedno auto počítajte s dvomi až štyrmi padmi a nesnažte sa vyleštiť celé vozidlo jedným, nasiaknutý pad prestáva pracovať a začne mazať.

Po práci je najlepšie pady umyť ručne. Navlhčite ich alkalickým čističom (napríklad Green Star v riedení 1:20), nechajte krátko pôsobiť a pad premiesite pod vlažnou vodou, kým z neho nevyjdú zvyšky pasty. Na teplote záleží viac, než by ste čakali. Ako upozorňuje priamo Koch Chemie, „horúcej vode sa treba za každú cenu vyhnúť, pretože fleece sa môže zraziť a pad tým zdeformovať". Penové pady sušte položené na strane so suchým zipsom, vlnené natiahnite na tanier, aby sa im nezdeformovala rubová strana. A malý tip k vlneným padom: pred prvým použitím ich vykefujte mäkkou kefou, aby pustili voľné vlákna.

Časté chyby, ktoré pad zničia

Väčšina zničených padov nepadne za obeť opotrebovaniu, ale jednej z týchto chýb. Oplatí sa ich poznať skôr, než zapnete leštičku.

• Pranie v práčke: Koch Chemie ho neodporúča, lebo lepidlo sa môže odlepiť od fleecu a pad sa rozpadne. Ak inú možnosť nemáte, najprv pad namočte do Green Star 1:20, jemne vyžmýkajte a perte pri maximálne 30 až 40 °C s množstvom vody a nízkymi otáčkami.
• Leštenie cez ostré hrany: na hranách sa pad rýchlo prederie a hrozí aj prebrúsenie laku (angl. burn-through). Hrany leštite opatrne a radšej ručne.
• Jeden pad na celé auto: nasiaknutý pad neleští, iba rozotiera pastu, a na laku tak vznikajú hologramy.
• Odtrhnutie padu zo strany leštenia: pad oddeľujte od leštičky za fleece, ideálne špachtľou, nikdy nie ťahom za leštiacu plochu.

Často kladené otázky

Ako poznám, ktorý pad patrí ku ktorej paste?

Podľa farby. Penové pady Koch Chemie majú fleece zladený s farbou pasty: červený k Heavy Cut, žltý k Fine Cut, fialový k Micro Cut a oranžový k jednokrokovým pastám One Cut & Finish. Stačí teda priradiť rovnakú úroveň pasty a padu.

Koľko padov potrebujem na jedno auto?

Koch Chemie odporúča dva až štyri pady na vozidlo. Nasiaknutý pad prestáva brúsiť a začne pastu rozmazávať, preto je lepšie ich počas práce striedať než dotlačiť jeden cez celé auto. Pri viackrokovej korekcii navyše potrebujete iný pad na každý krok.

Dajú sa leštiace pady prať?

Áno, ale ručne. Navlhčíte ich alkalickým čističom ako Green Star 1:20 a premiesite pod vlažnou vodou, nikdy nie horúcou. Pranie v práčke Koch Chemie neodporúča, pretože sa môže odlepiť lepidlo. Ak ho použijete, perte len pri nízkej teplote a nízkych otáčkach.

Vydrží penový pad rovnako dlho ako vlnený?

Životnosť závisí hlavne od údržby a od toho, ako agresívne s padom pracujete. Penové pady sú predvídateľnejšie a univerzálnejšie, vlnené znesú tvrdšiu korekciu, ale rýchlejšie sa opotrebujú. Pri oboch platí, že správne čistenie a sušenie predĺži životnosť násobne.

Správny pad je polovica výsledku

Leštenie je vždy práca dvojice. Pasta určuje, koľko sa toho dá z laku odstrániť, a pad rozhoduje o tom, ako sa to prejaví na laku. Farebné kódovanie Koch Chemie celý výber zjednodušuje na jedno priradenie: rovnaká úroveň pasty a padu. K tomu pridajte správnu starostlivosť, hlavne ručné pranie vo vlažnej vode a sušenie v správnej polohe, a pady vám poslúžia na viac áut než jedno.

Celý sortiment si pozriete v kategórii leštiace kotúče a k nim pasujúce pasty v kategórii leštiace pasty na kcshop.sk. Ak si nie ste istí párovaním pre konkrétny lak, napíšte nám, radi poradíme so správnou dvojicou.