Ako naštartovať auto cez káble [Jednoduchý návod]

Každému vodičovi sa to už stalo – sadnete si do auta, otočíte kľúčikom a namiesto očakávaného zvuku motora počujete len ticho. V takých chvíľach prichádza na rad otázka: ako naštartovať auto, keď batéria vypovedala službu? Najčastejším riešením je štartovanie auta cez káble, ktoré dokáže v priebehu pár minút vrátiť vozidlo späť na cestu.

V článku vám vysvetlíme, aké sú správne kroky pri použití štartovacích káblov, aby ste predišli poškodeniu elektroniky. Ukážeme si postup krok za krokom, vďaka ktorému zvládnete štartovanie auta cez káble aj v mraze rýchlo a bezpečne.

Štartovanie káblami: postup krok za krokom

Ak sa vám stane, že auto odmieta naštartovať kvôli vybitej batérii, štartovanie káblami je rýchle a spoľahlivé riešenie. Stačí mať po ruke vhodné káble a druhé vozidlo s nabitou batériou.

Postup:

• Pripravte vozidlá
  Postavte autá čo najbližšie k sebe tak, aby káble dosiahli na obe batérie, no vozidlá sa nesmú dotýkať. Vypnite motory aj všetku elektroniku (svetlá, rádio, klimatizáciu).
• Pripojte červený kábel
  Najskôr pripojte červený kábel na kladný pól (+) vybitej batérie a potom na kladný pól nabitej batérie.
• Pripojte čierny kábel
  Čierny kábel pripojte k zápornému pólu (–) nabitej batérie a druhý koniec na kovovú časť karosérie alebo motor vybitého auta (nie priamo na záporný pól batérie). Zníži sa tým riziko iskrenia.
• Naštartujte pomocné vozidlo
  Naštartujte motor vozidla s nabitou batériou a nechajte ho bežať aspoň 2–3 minúty, aby sa preniesol prúd.
• Naštartujte vybité auto
  Skúste naštartovať auto s vybitou batériou. Ak nenaskočí hneď, chvíľu počkajte a skúste znova.
  • Tip pre vodičov, ako naštartovať auto s automatickou prevodovkou: Ak máte auto s automatom, pred štartovaním vždy skontrolujte, že je radiaca páka v polohe P (Park) alebo N (Neutral). Vozidlo v inom režime (napr. D alebo R) motor nenaštartuje. Ak sa vám ani tak nepodarí naštartovať, uistite sa, že je dostatočné napätie batérie – automatické prevodovky sú citlivejšie na pokles napätia a niektoré vozidlá neumožnia štart, ak batéria nie je dostatočne nabitá.
• Odpojte káble v opačnom poradí
  Najprv odpojte čierny kábel z karosérie vybitého auta, potom z nabitého. Následne odpojte červený kábel – najprv z nabitého auta, potom z vybitého.
• Nechajte motor bežať
  Po úspešnom štarte nechajte motor vybitého auta bežať aspoň 20–30 minút, aby sa batéria dobila.

Najčastejšie chyby pri štartovaní káblami

Aj keď sa zdá postup jednoduchý, nesprávne zapojenie štartovacích káblov môže spôsobiť vážne škody na elektronike auta. Tu sú najčastejšie chyby, ktorým sa treba vyhnúť:

• Zámena pólov – pripojenie kladného kábla na mínusový pól alebo opačne môže poškodiť obe batérie a riadiacu jednotku vozidla.
  Pripojenie čierneho kábla priamo na mínus vybitej batérie – hrozí iskrenie a v extrémnych prípadoch aj výbuch batérie. Správne je pripojiť kábel na uzemnenie (motor alebo karosériu).
• Motor beží pri pripájaní káblov – vždy treba pripojiť káble pri vypnutých motoroch, inak riskujete prepäťový šok.
• Používanie nekvalitných káblov – tenké alebo lacné káble sa môžu prehriať, roztaviť izoláciu alebo nezvládnu preniesť dostatočný prúd.
• Okamžité vypnutie motora po štarte – batéria sa nestihne dobiť, a tak sa problém môže zopakovať hneď pri ďalšom štarte.

Ak sa týmto chybám vyhnete a budete sa držať odporúčaného postupu, štartovanie káblami je rýchle, bezpečné a spoľahlivé riešenie.

Štartovacia výbava na zimu: čo by vám v aute nemalo chýbať

Aby ste boli pripravení na nečakané situácie, oplatí sa mať v kufri auta vždy základnú výbavu. V zime vám môže ušetriť veľa starostí a pomôcť nielen pri problémoch s batériou.

Základná zimná výbava:

• Štartovacie káble – kvalitné, dostatočne hrubé, ktoré zvládnu prenos prúdu aj pri väčších motoroch.
• Škrabka na okná a metlička/kefa – na rýchle odstránenie snehu a námrazy zo skiel.
• Zimná zmes do ostrekovačov – zabraňuje zamŕzaniu a zaisťuje čistý výhľad počas jazdy.
• Ochranný vosk alebo sprej na gumu – predĺži životnosť tesnení a zabráni ich primŕzaniu.
• Teplá deka a rukavice – pre prípad, že budete musieť čakať na pomoc v chladnom počasí.
• Výstražný trojuholník a reflexná vesta – povinná výbava, ktorá je obzvlášť dôležitá v zime pri zhoršenej viditeľnosti.

Takto vybavený vodič sa nemusí obávať mrazov ani nečakaných situácií – auto bude pripravené na zimné mesiace rovnako spoľahlivo ako jeho pneumatiky.

Nejde naštartovať auto? Toto sú najčastejšie príčiny

To, že auto nechce naštartovať, nemusí vždy znamenať pokazenú batériu. Dôvodov môže byť viac a niektoré z nich sú pomerne bežné, najmä v zime. Mnohí vodiči opisujú problém slovami „kontrolky svietia, auto neštartuje“ – čo je typický znak, že prúd do vozidla síce ide, no niektorá časť systému zlyháva.

Jednou z najčastejších príčin je vybitá alebo stará batéria. Ak je akumulátor oslabený, v chladnom počasí stráca svoju kapacitu ešte rýchlejšie. Následkom toho nedokáže poskytnúť dostatok energie na roztočenie štartéra. Preto je vhodné batériu pravidelne kontrolovať a po niekoľkých rokoch zvážiť jej výmenu.

Ďalším problémom môže byť chybný štartér. Ten je zodpovedný za samotné roztočenie motora. Ak štartér zlyhá, môžete síce počuť cvaknutie pri otočení kľúčika, ale motor sa neroztočí. Oprava alebo výmena štartéra si už väčšinou vyžaduje zásah v servise.

Nie vždy je však problém v elektrike. Častou príčinou býva aj nedostatok paliva alebo problémy s jeho prívodom. Upchatý palivový filter, zlé palivové čerpadlo alebo dokonca kondenzovaná voda v nádrži pri nízkych teplotách môžu spôsobiť, že motor nedostane potrebné množstvo paliva.

V zime sa pridáva aj faktor zamrznutých kvapalín alebo zhoršenej kvality paliva. Naftové motory sú obzvlášť citlivé na nízke teploty, pretože parafín obsiahnutý v nafte môže kryštalizovať a upchať palivový systém. Preto sa odporúča používať zimnú naftu alebo aditíva, ktoré znižujú riziko zamŕzania.

Problém môžu spôsobiť aj zlé sviečky či žhaviace sviečky. Pri benzínových motoroch zapaľovacie sviečky zaisťujú iskru potrebnú na zapálenie zmesi. Ak sú opotrebované alebo znečistené, motor sa nemusí rozbehnúť. V prípade dieselových motorov sa zas spoliehame na správnu funkciu žhaviacich sviečok, ktoré zohrievajú spaľovací priestor.

A napokon, netreba zabúdať ani na problémy s elektronikou a poistkami. Moderné autá obsahujú množstvo elektronických systémov, ktoré riadia štartovanie aj celý chod motora. Porucha v riadiacej jednotke, poškodený kábel alebo spálená poistka môžu zabrániť štartu rovnako spoľahlivo ako vybitá batéria.

Problémy so štartovaním sa častejšie objavujú pri starších vozidlách, kde môže zlyhávať viacero komponentov naraz – od batérie až po elektroniku.

TIP: Ak zvažujete kúpu jazdeného auta, určite si prečítajte náš článok Kúpa ojazdeného auta: Na čo si dať pozor pri výbere vozidla. Zistíte, ako odhaliť skryté poruchy a vyhnúť sa nepríjemným prekvapeniam po kúpe.

Teraz už viete, ako naštartovať auto, aj keď batéria zlyhá. Stačí dodržať správny postup a mať po ruke kvalitné štartovacie káble. Vďaka tomu zvládnete nečakané situácie rýchlo, bezpečne a bez stresu.